1. Analisi del rischio dell'albero e spazio di sopravvivenza

LEÇON 1 : L’Analyse des Risques en Gaine et l’Espace de Survie

Il pozzo dell'ascensore è uno spazio tecnico chiuso, verticale, stretto e spesso visivamente ingannevole. È un ambiente in cui il pericolo non è sempre immediatamente visibile, perché le masse in movimento, i volumi di rifugio, le altezze di passaggio, i dispositivi di sicurezza e le traiettorie della cabina o dei contrappesi devono essere integrati mentalmente prima ancora di entrare.

Il progettista dell'ascensore non deve mai considerare il vano come un semplice vuoto tecnico tra due livelli. Deve leggerlo come un sistema dinamico. La cabina, il contrappeso, i cavi, le rotaie, i finecorsa, i pattini, i componenti delle porte e le masse sospese interagiscono costantemente. Un errore di posizionamento da parte del tecnico o un'errata interpretazione della reale posizione della cabina possono portare alla caduta, allo schiacciamento o all'intrappolamento senza alcuna possibilità di reazione.

Il primo grande rischio è la caduta dall’alto. Quando si apre una porta di piano con la chiave di emergenza, la priorità assoluta è verificare immediatamente la reale presenza della cabina dietro la soglia. Questa verifica non può mai essere data per scontata. Una cabina mancante significa un vuoto di diversi metri, a volte diverse decine di metri. In questo caso, prima di ogni altro intervento, dovrà essere predisposto un guardrail temporaneo, una protezione idonea o un divieto di accesso.

Il secondo rischio è lo schiacciamento legato alla deriva della cabina o del contrappeso. Anche se apparentemente fermo, un dispositivo può andare lentamente alla deriva a causa di una perdita idraulica, di un freno indebolito, di una mancanza di ritegno o di uno squilibrio delle masse. Ecco perché i volumi di rifugio definiti dalle norme, in particolare dalla EN 81-20, devono essere conosciuti, individuati e rispettati. Nella parte superiore del vano, sul tetto della cabina, così come nella fossa, questi spazi di sopravvivenza consentono al tecnico di evitare la compressione totale del sistema in caso di movimento imprevisto.

L'analisi dei rischi deve tenere conto anche dell'ambiente di lavoro: buio, riverbero acustico, umidità, polvere, mancanza di orientamento spaziale e stress psicologico. Una condotta scarsamente illuminata o un ambiente sonoro insolito sono spesso i primi indizi di un guasto tecnico più grave. Uno sfregamento, un sibilo, un colpo o una vibrazione non dovrebbero mai essere ignorati, poiché possono segnalare l'usura delle guide, un'anomalia del cavo, un grippaggio della puleggia, un guasto alla porta o l'inizio di una rottura meccanica.

La prevenzione impone alcuni riflessi fondamentali: attivare gli arresti di emergenza disponibili, utilizzare una lampada potente, controllare la catena di sicurezza, controllare i finecorsa, mantenere un mezzo di comunicazione funzionante e non entrare mai senza aver individuato mentalmente il proprio spazio di fuga. Il costruttore dell'ascensore deve integrare anche il rischio legato all'altra massa in movimento dell'impianto: il contrappeso. Una cabina visibile non significa assenza di pericolo, perché il contrappeso può muoversi secondo una traiettoria simmetrica.

Scrivere questa parte del Momento Sicurezza dimostra che la lettura del rischio nel vano non si limitava alla semplice apertura di una porta, ma integrava la logica meccanica completa del sistema, i volumi di rifugio, la presenza reale della cabina, i rischi di deriva, l'illuminazione, la comunicazione e i segnali di allarme di guasto grave.